Bald verfügbar

Gemeinsam fahren.
Kosten teilen. Umwelt schonen.

Jede Fahrt zählt.

RIDR ist die faire Fahrgemeinschafts-Plattform: Fahrten, die ohnehin stattfinden, besser nutzen, Fahrer fair entlohnen und Mitfahrern einen günstigen Weg ans Ziel geben. Weniger Autos, freiere Straßen, weniger CO₂.

Was ist RIDR

Klüger und fairer unterwegs.

RIDR verbindet Fahrer, die ohnehin unterwegs sind, mit Mitfahrern auf derselben Strecke. Zahlungen laufen sicher über Stripe, unseren lizenzierten Zahlungsdienstleister. RIDR ist eine vermittelnde Software-Plattform, kein Verkehrsunternehmen.

Für Fahrer

Faire Kostenbeteiligung für Fahrten, die du sowieso machst. Ohne Umwege, ohne Aufwand.

Für Mitfahrer

Günstig ans Ziel und Geld für das behalten, was wirklich zählt.

Für alle

Weniger Autos, freiere Straßen, weniger CO₂ und ein bisschen mehr Miteinander.

So funktioniert's

Vier einfache Schritte.

1

Fahrt anbieten oder finden

Biete einen Platz auf deiner Fahrt an oder suche deine Strecke.

2

Strecke matchen

RIDR bringt Fahrer und Mitfahrer auf derselben Route zusammen.

3

Fahren & fair zahlen

Gemeinsam fahren; die faire Benützungsgebühr läuft sicher über Stripe.

4

Bewerten & wiederholen

Mit Bewertungen Vertrauen aufbauen, und beim nächsten Mal wieder.

Wirkung

Was eine geteilte Fahrt bewegt

Im Berufsverkehr sitzen im Schnitt nur 1,1 Personen im Auto. Diese leeren Sitze sind der Hebel. Stell die Regler auf deinen Anker und sieh die Jahreswirkung. Alle Annahmen sind unten offengelegt und einstellbar.

Dein Szenario

Anteil der Pendler, die per RIDR mitfahren statt allein zu fahren.

Personen pro geteiltem Auto. 2,0 heißt: aus zwei Autos wird eins.

CO2 eingespart

Tonnen pro Jahr

Direkt gekoppelt an gesparten fossilen Kraftstoff. Zählbare Währung fürs ESG-Reporting.

Vermiedene Fahrzeug-km

Kilometer, die kein Auto mehr fährt.

Autos weniger (Spitze)

Feinstaub vermieden

kg PM10

Reifen, Bremsen, Straße. Bleibt auch bei E-Autos.

Spritkosten gespart

Bei den Teilnehmenden pro Jahr.

Entlastete externe Kosten

Klima, Gesundheit, Unfälle, Lärm. Für die Gesellschaft.

Freigesetzte Parkfläche

m²

Fahrzeug-Kilometer der Teilnehmenden pro Jahr

Heute
Mit RIDR
Ehrlich gerechnet: Ausgewiesen wird der Effekt bei tatsächlich gefüllten Sitzen (bester Fall: zwei Alleinfahrer werden ein Auto). Zieht RIDR Menschen aus Bahn oder vom Rad ins Auto, sinkt der Netto-Effekt. Im Betrieb den echten Ersatz messen und ausweisen, nicht die Maximalzahl.
Annahmen und Methodik

Rechenweg: vermiedene Fahrzeuge = Teilnehmer mal Übernahmequote mal (1 minus 1 durch Besetzungsgrad). Jahres-km je Pendler = Distanz mal 2 mal Arbeitstage. Vermiedene Fahrzeug-km ist das Produkt. CO2, Feinstaub, Sprit- und externe Kosten skalieren linear mit den vermiedenen Fahrzeug-km. Stellplätze entsprechen den zur Spitzenzeit wegfallenden Fahrzeugen.

Datengrundlage der Standardwerte: Besetzungsgrad Berufsverkehr 1,1; Non-Exhaust-Feinstaub bis 60 Prozent des Verkehrs-Feinstaubs; externe Kosten PKW rund 11 Cent pro Personenkilometer, hier konservativ pro Fahrzeug-km; Stellplatz oberirdisch rund 28.500 Euro, ab 25 m2. Quellen: Bundestag/DIW, Umweltbundesamt, ifeu, bpb, Allianz pro Schiene.

Ehrliche Grenze: Umwege des Fahrers und der genaue verdrängte Verkehrsträger sind vereinfacht. Für belastbare Kommunikation den realen Netto-Effekt aus den App-Daten nachziehen.

Modellrechnung, keine Zusage. Werte gerundet.

Globales SaaS · Sitz Zypern

Eine globale Plattform, betrieben aus Zypern.

RIDR ist eine Software-as-a-Service-Plattform, weltweit angeboten von RIDR LTD mit Steuersitz in Zypern. Benützungsgebühren werden in dem Land versteuert, in dem sie entstehen. RIDR unterhält keine Niederlassungen außerhalb Zyperns.

Unternehmensangaben

Rechtliche Informationen.